Detaljplanen sträcker sig från Uppsala centralstation till den nya järnvägsstationen Uppsala Södra och är cirka 17 kilometer lång. Sträckan delas upp i fyra delsträckor.

Delsträcka A går från Uppsala centralstation till Exercisfältet där kollektivtrafikstråket förgrenas i en östlig respektive en västlig sträckning.

Delsträcka B går genom Rosendal, Vårdsätravägen och Gottsunda. I Rosendal är delar av Torgny Segerstedts allé redan planlagd för spår och ingår därför inte i planområdet.

Delsträcka C går från Ångströmslaboratoriet genom Ulleråker och Ultuna. En sträcka i Ulleråker är redan planlagd för spår och ingår därför inte i planområdet.

Delsträcka D går från Bäcklösa till Ultuna, där de den östliga och västliga sträckningen går samman igen. Delsträcka D fortsätter sedan österut över Fyrisån i riktning mot Sävja och Bergsbrunna, för att sedan avslutas i den nya knutpunkten Uppsala Södra, som förbinder det nya kollektivtrafikstråket med järnvägen.

Planområdet består till stor del av befintlig gatumark, men även ej ianspråktagen mark i form av skogsmark och jordbruksmark samt mindre delar av befintliga bostadsytor, verksamhetsytor och rekreationsytor.

Läs alla handlingar på bygg.uppsala.se  

Planhandlingar finns även tillgängliga hos Uppsala kommuns Kontaktcenter, Stationsgatan 12. Hitta på karta

Digitala informationsmöten

Under samrådsperioden bjöd vi in till en serie digitala informations- och dialogtillfällen. Via länken nedan kan du läsa mer om de möten vi genomförde under samrådet, ta del av inspelningar och frågor och svar i chattar om framtidens kollektivtrafik.

Ta del av genomförda möten och dialoger under samrådet

Mer information

uppsala.se/sparvag