Sök efter innehåll på webbplatsen. När du börjar skriva i sökfältet kommer sökförslag att presenteras under fältet. Använd piltangenterna för att navigera mellan sökförslagen och enter för att välja något av dem.
När vi bygger Uppsala spårväg kommer flera arbeten ske samtidigt längs sträckan. Ledningar i marken ska flyttas, nya gång- och cykelvägar ska byggas och spårvägen ska anläggas. Arbetena kommer att pågå under flera år och ske i etapper.
På vissa sträckor längs spårvägen kommer spårvagnen att rulla på befintliga gator. Det betyder att vi behöver bygga om de vägarna och bland annat flytta på ledningar som ligger under marken. Arbetet är uppdelat i etapper och startade hösten 2024.
När vi har flyttat ledningarna går arbetet över till att anlägga själva spårvägen.
Se etapperna för arbetet i kartbilden och läs mer om pågående och kommande ledningsflyttar nedan.
Just nu genomför vi flera arbeten längs spårvägssträckan i Uppsala. De här en del av förberedelserna inför arbetet med att anlägga spårvägen.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Uppsala centralstation, Bäverns gränd och Munkgatan ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Vi startade arbetet längs Munkgatan i mars 2025. Det kommer att pågå till maj 2026. Munkgatan är helt avstängd för all trafik förutom blåljus.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) som ligger under Torgny Segerstedts allé ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Arbetet startade i november 2025 och pågår till juni 2026.
Det handlar om ledningsarbeten på Torgny Segerstedts allé, mellan korsningen Rosendalsvägen och Vårdsätravägen. Vi kommer också att göra ett mindre arbete vid korsningen Torgny Segerstedts allé och Gerd Enequists gata.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Regementsvägen och Lägerhyddsvägen ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Arbetet startade i december 2025 och pågår till april 2027. Ledningsarbete pågår under första kvartalet 2026.
Trafiken längs Regementsvägen och Lägerhyddsvägen kommer att påverkas under ledningsflytten. Vägar kommer att tidvis att vara delvis avstängda men framkomliga under byggtiden. Läs mer om aktuella trafikavstängningar längs vägarna på vår sida om vägarbeten och avstängningar
Omledning gång- och cykelväg Regementsvägen-Lägerhyddsvägen.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Arbetet utförs av Vattenfall Heat och pågår fram till september 2025 samt maj-september 2026
Arbetet som sker påverkar inte allmänheten.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) som ligger under Hugo Alfvéns väg och Gottsunda allé samt del av Vårdsätravägen ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren. I denna etapp påverkas Vårdsätravägen från den korsning där Norbyvägen och Vårdsätravägen möts till den cirkulationsplats som finns där Vårdsätravägen och Hugo Alfvéns väg möts.
Arbetet startade i november 2024 och pågår till december 2026.
Den del av Vårdsätravägen som nu är avstängd öppnar igen i slutet av juni. Arbeten på Vårdsätravägen har tagit längre tid än förväntat på grund av oförutsedda markförutsättningar. Under april-juni återstår att åtgärda VA-ledningar till privata fastigheter från huvudledning, ombyggnad, rivning och nyanläggning av fjärrvärme, återbyggnad av vägkroppen och asfaltering och linjemålning för att återställa vägen.
När arbeten på Vårdsätravägen är klara kommer en fjärrvärmeledning i norra delen av Hugo Alfvéns väg rivas. Omledningen via Bernadottevägen kommer finnas kvar till september 2026.
Under april - september utförs arbeten med flytt av högspänningskabel för regionnätet på Gottsunda allé vid Bäcklösadiket. Under augusti - december utförs arbeten med uppdimensionering av Bäcklösadikets väg under Gottsunda allé för att förhindra översvämningar vid stora regnfall.
Det finns fortfarande avstängningar runt de öppna schakten i området.
Se hur busslinjer och hållplatser påverkas av arbetet på ul.se/uppsalautvecklas
I samband med att vi behöver spränga i området kommer buller att förekomma. Övrigt buller kopplat till vägarbeten kan också uppstå.
Vi försöker att påverka så få träd som möjligt längs spårvägssträckan och behålla de träd som växer där idag. Under arbetet tar vi endast ner de träd som direkt påverkas av arbetet. Inom arbetsområdet påverkas träd som växer i naturmark samt åtta träd som klassas som planterade gatuträd. Fyra av gatuträden har redan flyttats och växer nu längs Fålhagsleden.
Längs Hugo Alfvéns väg planerar vi för en fyrradig allé. Längs Gottsunda allé planerar vi för en fyrradig allé fram till korsningen med Slädvägen. De nya träden planteras efter att spåren byggts.
Träd och artskydd längs spårvägssträckan
Uppsala Vatten ansvarar för störningar i vattenleveransen som kommer
att förekomma under arbetet. Besök
uppsalavatten.se/sms
och registrera ditt mobilnummer för att ta emot sms om driftstörningar. Kontakta Uppsala Vattens kundservice 018–727 94 00 om du har frågor.
Väg 255 och Skåneresan ska delvis sänkas för att spårvägen ska kunna angöra depån och hållplatser i flackare lutning. Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Skåneresan ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Arbetet startade i januari 2025 och pågår till april 2026.
Trafiken längs väg 255 och Skåneresan kommer att påverkas under vägarbetena. Du som går, cyklar eller kör bil i området kan läsa mer om aktuella trafikavstängningar på vår sida om vägarbeten och avstängningar.
Läs om hur trafiken påverkas av arbetet på väg 255 och Skåneresan
Se hur busslinjer och hållplatser påverkas av arbetet på ul.se/uppsalautvecklas
Buller kopplat till vägarbeten kan förekomma.
Vi försöker att påverka så få träd som möjligt längs spårvägssträckan och att behålla de träd som växer där idag. Träd som idag växer i skogspartierna intill väg 255 och Skåneresan där omledningsvägarna ska dras och där ledningarna ligger i marken kommer att tas ner.
Vi planerar att i framtiden ha en fyrradig allé längs med Skåneresan. En tvåradig allé planteras i samband med att spåren är anlagda. De två yttre trädraderna planteras i samband med att de sydöstra stadsdelarna utvecklas.
Träd och artskydd längs spårvägssträckan
Inom kort startar arbeten inför spårvägen på fler platser i Uppsala. Vi planerar för att minska störningar och hålla byggtiden så effektiv som möjligt.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Sjukhusvägen ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren. Sjukhusvägen är trång och för att få plats kommer gatan breddas in mot fastigheter i området. Påverkan på omgivningen kommer vara märkbar och kravet på framkomlighet är hög.
En gammal strålningsbunker ska rivas och material forslas bort i höjd med Sleven Säfwenbergs väg. Cykel- och gångtrafik kommer att ledas om.
Arbetet med rivning och bortforsling av material från gammal strålningsbunker påbörjas i maj 2026.
Vi planerar att starta arbetet med ledningsflyttar i augusti 2026. Entreprenaden beräknas pågå till augusti 2027.
Mer information om arbetet och hur det påverkar trafiken kommer närmare starten för etappen.
Från februari 2026 är infarten till Uppsala Science Park från Sjukhusvägen stängd för fordonstrafik. Anledningen är ett pågående arbete med kulverten som löper under Sjukhusvägen. Arbetet utförs av Region Uppsala och är inte är en del av arbetet med spårvägen. Infarterna till Uppsala Science Park från Dag Hammarskjölds väg är öppna som vanligt.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Vårdsätravägen ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Vi planerar att starta arbetet i november 2026. Arbetet beräknas att pågå till januari 2028.
Mer information om arbetet och hur det påverkar trafiken kommer närmare starten för etappen.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Ulls väg ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Vi planerar att starta arbetet under augusti 2026. Entreprenaden pågår till december 2027.
Mer information om arbetet och hur det påverkar trafiken kommer närmare starten för etappen.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) under Ultuna allén ska flytta till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Vi planerar att starta arbetet under augusti 2026. Entreprenaden pågår under cirka 13 månader till september 2027.
Mer information om arbetet och hur det påverkar trafiken kommer närmare starten för etappen.
Under våren startar vi arbetet med att bygga teststräckor för spår och växtbäddar inför den kommande spårvägen.
Syftet med teststräckorna- och bäddarna är att i ett tidigt skede kunna utvärdera olika arbetsmetoder, växtunderlag, material och konstruktioner som behövs när spårvägen ska byggas. Genom att testa i mindre skala kan vi säkerställa hållbara och effektiva lösningar innan det stora arbetet drar igång.
Arbetet med att anlägga teststräckorna för spår kommer att utföras på Morgondrömsvägen, som behöver vara delvis avstängd för trafik under byggtiden. Vägen stängs av mellan Ulleråkersvägen och Bergtrollsvägen och vi planerar att starta arbetet i april.
Vid sidan av Morgondrömsvägen, vid det kommande Vinghästtorget, kommer vi att under några år framöver testa olika gräs- och fröblandningar för de gröna spår som planeras för spårvägen.
Vi utvärderar växterna för vi för att hitta de växter som fungerar allra bäst här i Uppsala.
Arbetet är en viktig del av förberedelserna inför spårvägen och bidrar till en trygg och välfungerande byggprocess längre fram.
Arbetet med teststräckan startar i april 2025 och pågår till hösten 2026. Då öppnas vägen upp för gång- och cykeltrafik men den kommer att vara fortsatt avstängd för biltrafiken.
Testbäddarna för växter kommer att vara kvar under flera år framöver så att vi kan utvärdera och följa upp.
Det handlar om ledningsarbeten på Torgny Segerstedts allé, mellan korsningen Rosendalsvägen och Vårdsätravägen. Vi kommer också att göra ett mindre arbete vid korsningen Torgny Segerstedts allé och Gerd Enequists gata.
Vi startar med att etablera arbetsområdet och stänger då av Morgondrömsvägen.
Under våren startar vi arbetet med att förlänga gång- och cykeltunneln under Dag Hammarskjölds väg. Tunneln förlängs med cirka 4 meter för att anpassas till förändringar i området och skapa en tryggare och mer funktionell passage för alla som går och cyklar.
I samband med ombyggnaden tas den lanternin som idag släpper in dagsljus bort. För att stärka tryggheten och säkerheten arbetar vi därför med att förbättra belysningen och den visuella orienterbarheten i tunneln.
När den byggda delen är klar kommer tunneln att få en konstnärlig gestaltning. Konstnären utses under april och tilldelningsbeslutet planeras till den 3 april.
Förändringarna är viktiga för att öka både upplevd och faktisk säkerhet i tunneln och för att stärka infrastrukturen i området på lång sikt.
Arbetet startar under våren 2026 och beräknas pågå fram till årsskiftet 2026/2027.
Här hittar du alla arbeten som är färdiga.
Ledningar (vatten, avlopp, fjärrvärme, fiber, el och dagvatten) som ligger under Dag Hammarskjölds väg flyttades till ett nytt läge vid sidan av de kommande spåren.
Arbetet startade i september 2024 och pågick till slutet av oktober 2025.
Träden längs Dag Hammarskjölds vägs mittrefug och västra sida har tagits ner eller flyttats. Nedtagna träd har antingen lagts i faunadepåer eller körts till kommunens träverkstäder för att omvandlas till parkbänkar, fågelholkar eller flis till naturstigar. De 14 träd som flyttats från Dag Hammarskjölds väg står nu längs Fålhagsleden. Framtidens Dag Hammarskjölds väg kommer att kantas av en treradig allé. De nya träden planteras efter att spåren byggts.
Ta del av kommande milstolpar och viktiga händelse kopplat till spårvägen.
Nu flyttar vi ledningar som ligger i marken där spårvägen ska gå är för att vi lättare ska kunna komma åt dem vid till exempel reparationer, utan att behöva riva upp spår. Många ledningar är också gamla och behöver bytas ut.
En ny gång-, cykel- och spårvägsbro ska byggas över Fyrisån i höjd med Ultuna och Nåntuna. Bron kommer länka samman den östra och västra sidan av Uppsala på ett nytt sätt och öppna upp för resor till den framtida järnvägsstationen i Bergsbrunna.
Längs spårvägssträckan finns flera stadsdelar och i framtiden ska ytterligare områden utvecklas. Nya bostäder, skolor och vårdinrättningar ska byggas. Plats ska också skapas för företag och verksamheter.
Ta del av de dialoger och möten som planeras och som genomförts under arbetet med Uppsala spårväg. Genom samtal, informationsmöten och öppna träffar skapas möjligheter för invånare och andra berörda att få information och ställa frågor om arbetet.
En modern spårväg rymmer många resenärer, är tillgänglig och erbjuder ett bekvämt resande.
Var ska spårvägen gå och var kommer de framtida hållplatserna att ligga? Här kan du ta del av information om framtidens spårväg.
Spårvägen ska göra Uppsala till en ännu bättre stad att leva, verka och bo i. Därför är det viktigt för oss att spårvägen påverkar miljön så lite som möjligt.
Ta del av detaljplanerna som rör spårvägen och spårvagnsdepån, de politiska beslut som tagits och läs rapporter som legat till grund till valet av spårväg som transportmedel.
Uppsala kommun, Region Uppsala och staten delar på kostnaderna för spårvägen. Här kan du läsa om hur spårvägen finansieras och om beräknande kostnader för den.
Här hittar du information om hur du kan kontakta oss samt information om hur vi är organiserade.
